تأثیر میزان اطلاع از ضخامت لایه‌ها در تعیین عدد سازه‌ای (SN) روسازیهای آسفالتی با استفاده از نتایج دستگاه FWD
Authors: not saved
Abstract:
ارزیابی روسازی در سطح شبکه به منظور تعیین وضعیت کیفی روسازیها، تعیین نوع عملیات نگهداری (پیشگیرانه، بهسازی و یا بازسازی) و همچنین اولویت‌بندی بر اساس محدودیت بودجه انجام می‌شود. در این سطح از ارزیابی، داده‌های مورد استفاده، از جزییات و پوشش کمتری در سطح شبکه راهها نسبت به ارزیابی در سطح پروژه برخوردار بوده و همچنین تحلیلهای ساده‌تری روی آنها انجام می‌شود. وضعیت سازه‌ای روسازیهای آسفالتی در سطح شبکه معمولاً با استفاده از دستگاه افت و خیز سنج ضربه‌ای (FWD) و تعیین پارامترهایی مانند مدول لایه‌ها و یا عدد سازه‌ای مؤثر روسازی (SNeff) مورد ارزیابی قرار می‌گیرد. تحلیل داده‌های افت و خیز، نیازمند اطلاع از ضخامت لایه‌های روسازی است که این کار می تواند با استفاده از دستگاه GPR و یا سونداژ و مغزه‌گیری از روسازی صورت گیرد. ساده‌سازی برداشت و تحلیل داده‌های حاصل از دستگاه FWD در سطح شبکه به منظور ارزیابی سریع شبکه راهها از اهمیت بسیاری برخوردار است. در این تحقیق به منظور محاسبه عدد سازه‌ای مؤثر روسازی، ده روش مختلف در سه رده، از نظر میزان اطلاع از ضخامت لایه‌ها، شامل "عدم اطلاع از ضخامت"، "اطلاع از ضخامت کل روسازی" و "اطلاع از ضخامت لایه‌های روسازی" مورد بررسی قرار گرفتند. به این منظور هفت قطعه از هفت محور در کشور (با شرایط متفاوت از نظر شاخص SNeff) انتخاب و آزمایش FWD روی آنها انجام شد. پس از بکارگیری روشهای مختلف و ارزیابی نتایج حاصل از آنها، روش Jameson (با ضریب همبستگی 71/0) در رده روشهای بدون نیاز به اطلاع از ضخامت روسازی و روش Wimsatt (با ضریب همبستگی 92/0) در رده روشهایی که اطلاع از ضخامت کل روسازی در آنها لازم است به عنوان مناسب‌ترین روشها شناخته شدند.
similar resources
کاربرد گوگرد در روسازیهای آسفالتی
گوگرد زدایی مواد نفتی به منظور کاهش آلودگی هوا از مسایلی است که همواره مورد نظر بوده است مقادیر زیادی گوگرد که به این ترتیب به دست می آید در صنایع مختلف به خصوص در راه سازی مورد استفاده قرار گیرد استفاده از گوگرد در ساختن روسازهای آسفالتی در طول دهه گذشته در بسیاری از کشورها از توجه خاصی برخوردار بوده است علت این امر افزایش قیمت مواد نفتی کاهش تدریجی منابع هیدروکربوری و مهم از همه موجود گوگرد م...
full textارایه مدل پیش‌بینی عدد سازه‌ای موثر روسازی (SNeff) در سطح شبکه با استفاده از پارامترهای کاسه انحناء افت و خیز دستگاه FWD
تعیین وضعیت موجود روسازی در سطح شبکه نیازمند ارزیابی سازه‌ای روسازی می‌باشد که معمولا با استفاده از دستگاه FWD و در قالب شاخص عدد سازه‌ای موثر روسازی (SNeff) انجام می‌شود. تحلیل داده‌های این دستگاه نیازمند اطلاع از ضخامت لایه‌ها بوده که بایستی با سونداژ، مغزه‌گیری و یا استفاده از دستگاه GPR اندازه‌گیری شود. در این تحقیق به منظور صرفه‌جویی در زمان و هزینه برداشت ضخامت لایه‌ها، با استفاده از پای...
full textاثر بربرین در تنظیم آستروسیتهای Gfap+ ناحیه هیپوکمپ موشهای صحرایی دیابتی شده با استرپتوزوتوسین
Background: Diabetes mellitus increases the risk of central nervous system (CNS) disorders such as stroke, seizures, dementia, and cognitive impairment. Berberine, a natural isoquinolne alkaloid, is reported to exhibit beneficial effect in various neurodegenerative and neuropsychiatric disorders. Moreover astrocytes are proving critical for normal CNS function, and alterations in their activity...
full textاثر بربرین در تنظیم آستروسیتهای Gfap+ ناحیه هیپوکمپ موشهای صحرایی دیابتی شده با استرپتوزوتوسین
Background: Diabetes mellitus increases the risk of central nervous system (CNS) disorders such as stroke, seizures, dementia, and cognitive impairment. Berberine, a natural isoquinolne alkaloid, is reported to exhibit beneficial effect in various neurodegenerative and neuropsychiatric disorders. Moreover astrocytes are proving critical for normal CNS function, and alterations in their activity...
full textکاربرد گوگرد در روسازیهای آسفالتی
گوگرد زدایی مواد نفتی به منظور کاهش آلودگی هوا از مسایلی است که همواره مورد نظر بوده است مقادیر زیادی گوگرد که به این ترتیب به دست می آید در صنایع مختلف به خصوص در راه سازی مورد استفاده قرار گیرد استفاده از گوگرد در ساختن روسازهای آسفالتی در طول دهه گذشته در بسیاری از کشورها از توجه خاصی برخوردار بوده است علت این امر افزایش قیمت مواد نفتی کاهش تدریجی منابع هیدروکربوری و مهم از همه موجود گوگرد م...
full textبررسی ارتباطی شیارشدگی روسازی های آسفالتی و عدد روانی قیر با استفاده از دستگاه ویل تراک
یکی از اصلی ترین خرابی های روسازی های آسفالتی، تغییر شکل های دائمی می باشد که به اسم شیارشدگی شناخته می شود. شیارشدگی، فرورفتگی های طولی ای هستند که در امتداد مسیر عبور چرخ وسایل نقلیه ایجاد می شوند. این نوع خرابی از رایج ترین خرابی ها در مناطق گرمسیر است. در این پژوهش سعی شده است با بررسی ارتباط بین شیارشدگی نمونه های آسفالتی با دانه بندی 3، 4 و 5، و قیر های 40-50 و 60-70، ارتباط بین شیار...
15 صفحه اولMy Resources
Journal title
volume 6 issue 1
pages 145- 160
publication date 2014-09-23
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023